Посредники и Автопрокат – правда и вымысел

С развитием услуги проката автомобиля без водителя, как в целом по России, так и у нас Волгограде сам бизнес, с одной стороны, стал более понятным и прозрачным, выстроив логичные схемы взаимоотношений с клиентами и четко прописав условия аренды авто. С другой же стороны четкая структура бизнеса обросла бахромой посредников, как корабль обрастает ракушками. Вот по аналогии можно судить и о полезности якобы симбиоза, особенно на фоне российского менталитета и провалов в государственной правовой базе автопроката. На мой взгляд есть три группы посредников между клиентом и пунктом проката авто в Волгограде и Волжском:

1. Всероссийские «booking»овые компании (так называемые системы-компании бронирования, порой с псевдо международным статусом)– этим компаний несть числа и количество их постепенно растет:

  • Клиенту - предлагается забронировать автомобиль именно у них в компании, так как якобы именно им автопрокаты делегируют право принятия брони на автомобили своего автопарка и якобы именно у них клиент получит непременно исключительные скидки и всенепременно получит авто в срок и в точном соответствии с бронью-заявкой. Развенчаем этот миф очень легко. Во первых -исключительных прав никто и никому не делегирует ибо не логично замыкать поиск клиентов в одном месте. Во вторых – компания посредник обычно берет за свои услуги 10 % от суммы заказа, т.е отдав процент фирме-посреднику автопрокат не сможет дополнительно дать еще скидку клиенту, а если и сможет то это автопрокат с самыми дорогими ценами в Волгограде и потратив немного времени клиент найдет немало экономичных вариантов аренды авто, ну и в третьих – в любом автопрокате случаются определенные накладки(не вовремя вернули авто, вернули поврежденным, авто требует срочного регламентного ремонта и т.д) и порой сам автопрокат регулирует вопросы выполнения заказа очень непросто но оперативно, а вот теперь представьте компанию-посредника находящуюся как правило в Москве и пытающуюся сориентировать Клиента и Фирму в 50-60- городах в разных автопрокатах- причем декларирую оперирование тысячами автомобилей предлагаемых в аренду-прокат как в Волгограде так и по всей России. Представили? И это все учитывая тот фактор, что клиент деньги то компании-посреднику уплатил и дальнейшая его судьба глубоко фиолетова менеджеру посредника. Выводы делайте сами, особенно учитывая фактор дистанционной оплаты посреднику и дистанционных же с ним переговоров. Ответственность соответственно размывается. И маленький негатив в конце – отдавая свои персональные данные фирме-посреднику вы рискуете как минимум получением всяческих  спам-рассылок по телефону.
  • Автопрокату же обещается огромное число якобы постоянных и доверяющих только этому посреднику клиентов (особенно муссируется тема с корпоративными клиентами всяких Газпромов и Нефтеперерабатывателей). По факту же –клиенты от случая к случаю и накладка на накладке. А возможность внести в свою базу данные автопроката – существенно мешает тому же автопрокату в продвижении собственного сайта ибо букинговые компании уже стоят в ТОПе, благодаря данным этого же клиента.
2. Гостиницы и автосервисы – это реальные нормально сотрудничающие партнеры(подробнее на странице партнерство и сотрудничество), так как что гостинице, что автосервису необходимо расширение и улучшение собственного сервиса, создавая конкурентное преимущество. Клиент отеля с удовольствием воспользуется услугой проката автомобиля в Волгограде со скидкой (по договоренности между партнерами), а автопрокат аналогично привезет вновь прибывшего клиента именно в эту гостиницу из общего реестра гостиниц Волгограда и Волжского. В итоге клиент получает гарантированный недорогой сервис со скидкой, отель имеет дополнительных и довольных жильцов, а пункт проката машин своего клиента с перспективой на будущее. В случае же с автосервисом ситуация такова – клиенту автосервиса на время ремонта его авто предоставляется автомобиль напрокат в Волгограде или Волжском на выгодных условиях (по партнерской договоренности это обычно скидка в 20 %). В итоге клиент получает удобную недорогую услугу автопроката, у автосервиса в активе довольный и не морочащий голову сроками ремонта клиент, а автопрокат зарабатывает на появлении в базе перспективного клиента.

3. Мелкотравчатые частные посредники – это владельцы небольших сайтов-посредников без настоящего офиса и собственного автопарка, имеющих небольшое количество знакомых физических лиц, готовых сдать в аренду-прокат собственное авто. Это вид сервиса есть и в Волгограде, и чреват всеми вытекающими последствиями, а именно: отсутствие какого либо контроля и учета, отсутствие каких либо гарантий клиенту, откровенные махинации с клиентскими деньгами и залогами, явная непрозрачность ответственности, дополнительные незаконные залоги – паспорта и др. – этот список долог и чёрен. Клиенты будьте бдительны! Проверяйте лично и тщательно реальность таких псевдо-автопрокатов, требуйте гарантий и официального оформления! Мы все хотим цивилизованных отношений в сервисе оказания услуги «прокат автомобиля в Волгограде и Волжском».